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王贝:“金腰带”加速苏北融入长三角一体化

字号+ 责任编辑:中融国行 贾敏 来源:未知 2019-12-18 06:40 我要评论( )

徐盐铁路于今日正式开通,始于徐州、终于盐城,全长315.55公里,设计时速250公里。徐盐铁路的开通结束了苏北淮安、宿迁等不通高铁的历史。这条苏北金腰带将与盐通铁路、沪通铁路

  徐盐铁路于今日正式开通,始于徐州、终于盐城,全长315.55公里,设计时速250公里。徐盐铁路的开通结束了苏北淮安、宿迁等不通高铁的历史。这条苏北“金腰带”将与盐通铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道,是国家沿海铁路大通道的重要组成部分。它加速推动苏北地区快速融入长三角一体化,对促进苏北振兴具有十分重要的意义。

  徐盐铁路串联了徐州、宿迁、淮安、盐城这四个苏北城市,同时进一步拉近了沿线城市与长三角中心城市间的时空距离。据统计辐射了2600万人口,大大方便了苏北地区沿线居民出行。由于历史、地理等客观原因,苏北地区经济社会发展水平长期落后于苏南地区,其中交通优势不明显占有有很大因素。这次,徐盐铁路的开通,大大弥补了苏北铁路发展“短板”,给苏北经济发展注入新鲜“血液”,路通则全通,加速人流、物流、资金流在苏北的自由流动。徐盐的通车必将为苏北地区的经济复兴提供强劲动力。

  徐盐的开通使苏北地区在真正意义上融入长三角经济圈。淮安、宿迁等苏北城市到达南京、上海的时间得到了“拦腰斩”的缩短,在这个时间资本突显的时代,降低时间成本有助于推动城市间的竞合发展,把苏北地区拉入“同城效应”的辐射圈。高效率的交通配置对于推动苏北区域的协调发展有助推作用,同时也是满足区域经济及环境可持续发展的必要条件。交通更加便利,就可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

  徐盐铁路通车后,向北通过京沪联络线联入国家“八纵八横”高铁网“八纵”之一的京沪高速铁路,可直达北京;向西通过徐兰高速铁路联入国家“八纵八横”高铁网“八横”之一的新亚欧大陆桥高铁通道。国家铁路网得到了进一步的发展和完善,为国家经济的“连”和“通”迎来新一轮发展契机。

  可以预见,随着综合国力的持续增强,像实现徐盐通车一样,我国铁路建设的力度和密度将会越来越大。“铁路网”会延伸到祖国各地,真正做到让全国人民将从中获益,助力民族复兴的梦想尽早实现。


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